Для летательных аппаратов, будь то современные самолеты, вертолеты или космические корабли, требуются современные материалы, способные выдерживать экстремальные условия эксплуатации. Одним из таких решений являются прецизионные сплавы, которые нашли широкое применение в активных частях роторов гистерезисных двигателей, используемых в гироскопических приборах.
Чтобы понять принципы работы и назначение материалов, давайте начнем с основ. Ротор — это вращающаяся часть электрической машины, будь то двигатель или генератор. Он состоит из ферромагнитного материала, который имеет петли гистерезиса, определяющие его магнитные свойства. В зависимости от типа двигателя ротор может представлять собой постоянный магнит, электромагнит или короткозамкнутую обмотку. Его функция заключается в преобразовании энергии — электрической в механическую или наоборот.
Статор — это неподвижная часть машины, которая создает магнитное поле, взаимодействующее с ротором. Он состоит из сердечника и обмотки, по которой протекает электрический ток. Именно это взаимодействие между магнитным полем статора и ротора приводит последний в движение, обеспечивая работу двигателя.
Скорость вращения ротора зависит от величины магнитного поля, частоты переменного тока и свойств ферромагнитного материала. Она также обусловлена нагрузкой на вал двигателя. При увеличении нагрузки скорость вращения уменьшается.
Гироскопические приборы используются для определения параметров движения объекта, например, углов ориентации. Они востребованы в различных областях, от авиации до морского флота и космической техники. Примерами таких приборов являются:
В основе работы этих устройств лежит свойство гироскопа сохранять направление оси вращения, что делает их незаменимыми в системах навигации и стабилизации.
Гистерезисный двигатель — это электродвигатель, в котором для создания крутящего момента используется эффект гистерезиса в ферромагнитном материале ротора. Принцип работы заключается в следующем:
Гистерезисные двигатели, благодаря своей надежности и устойчивости к перегрузкам, широко применяются в гироскопических приборах с малой мощностью и постоянной скоростью вращения.
Роторы и статоры гистерезисных двигателей изготавливаются из специальных прецизионных сплавов, обладающих уникальными магнитными и механическими свойствами.
Прецизионный сплав на основе железа, кобальта и хрома. Характеризуется высокой индукцией в средних и сильных магнитных полях, а также высокой точкой Кюри (950°С). Обладает отличными механическими свойствами, в том числе высокой прочностью (1080 МПа в нагартованном состоянии). Используется для изготовления статоров и роторов, которые работают при экстремальных температурах и в условиях значительных механических нагрузок.
Магнитно-мягкий сплав, состоящий из железа, кобальта и ванадия. Характеризуется высоким уровнем магнитного насыщения, повышенной точкой Кюри (950°С) и хорошими механическими свойствами, с пределом прочности до 1320 МПа в нагартованном состоянии. Применяется для создания трансформаторов, магнитных усилителей, роторов и статоров электрических машин.
Использование высококачественных прецизионных сплавов типа 27КХ и 49К2ФА-ВИ в конструкциях летательных аппаратов обеспечивает:
ПЗПС специализируется на разработке и выпуске прецизионных сплавов высочайшего качества, соответствующих всем современным требованиям авиационной и космической промышленности. Мы производим материалы, которые служат основой для создания надежных и эффективных систем, востребованных в самых передовых областях науки и техники. По вопросам поставки прецизионных сплавов, а также разработки новых материалов обращайтесь к нам по указанным телефонам или оставьте заявку на сайте. Наши специалисты свяжутся с вами и подробно ответят на ваши вопросы.
